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经过严格测试后，全新改款2024保时捷卡宴终于面世。这是对现有第三代Cayenne车型阵容的更新，不是全新版本，但内外变化都很大。爱好者们会很高兴听到所有变体现在都更强大，并且CayenneS获得了V8而不是V6。4.0升双涡轮增压装置可提供468马力和442磅-英尺的扭矩，比它所取代的六缸发动机多出34马力和37磅-英尺。有了这款发动机，CayenneS仅需4.4秒即可达到60mph的时速(配备SportChrono组件)并继续达到169mph的时速。

至于基本卡宴，它仍然配备3.0升涡轮增压V6，但经过优化可产生348和368马力，比去年的车型增加13马力和36磅英尺。在CayenneE-Hybrid的引擎盖下也发现了同样的发动机，它与174马力的电动机相结合，产生463马力的功率。还有一个更大的25.9kWh电池(从17.9kWh增加)，这应该会提高续航里程。

CayenneTurboCoupe携旗舰GT车型回归，仍搭载4.0升双涡轮增压V8发动机。输出功率增加19马力至650马力，产生3.1秒的0-60时间和189英里/小时的最高速度。这款高性能车型配备了保时捷动态底盘控制系统(PDCC)、保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)、后桥转向系统、带钛合金排气管的运动型排气系统和22英寸GTDesign车轮。

每款Cayenne内饰均采用全新样式的挡泥板、引擎盖、标准矩阵设计LED大灯和三维尾灯。这些变化是微妙的，但使SUV看起来更现代并强调其立场。保时捷在其已经令人印象深刻的颜色托盘上增加了一些颜色，包括阿尔加维蓝金属漆、蒙特哥蓝金属漆和北极灰，并且还有19到22英寸的新车轮。可选的轻型运动套件可为CayenneCoupe车型减轻多达72磅的重量。

保时捷最显着的变化发生在内部，Cayenne更新后的内饰与去年的车型大不相同。PorscheDriverExperience首次在TaycanEV中引入，将重要的控件置于方向盘上或方向盘附近。变速杆重新定位在仪表板上，从而在中控台腾出更多空间。全新的12.6英寸弧形数字显示屏用可选的平视显示器取代了模拟转速表。

前面和中间是一个12.3英寸的保时捷通讯管理(PCM)信息娱乐系统，带有Spotify和AppleMusic等本地应用程序。乘客侧还有一个可选的10.9英寸显示屏，带有特殊层，可确保驾驶员不会被它分散注意力。不要担心纯粹主义者，保时捷仍然留下了大量的物理控制和按钮，比如音量旋钮。

2024Cayenne的定价已经公布，基本款起价79,200美元(Coupe起价84,300美元)。这比2023Cayenne高出7,000美元，但包含更多标准功能。标准名单现在包括MatrixDesignLED大灯、保时捷主动悬架管理系统、20英寸车轮(CayenneTurboGT上的22英寸车轮)、变道辅助、车道保持辅助、无钥匙进入和无线手机充电器。

2024CayenneE-Hybrid起价为91,700美元(Coupe为95,700美元)，CayenneS起价为95,700美元(Coupe为102,100美元)，TurboGT(仅限Coupe)起价为196,300美元。保时捷没有提及GTS、Turbo和TurboSE-Hybrid车型，这意味着它们可能是后来加入产品阵容的。2024Cayenne现已开始接受订单，并于今年夏天开始交付。